Удаление катализатора Porsche Cayenne Turbo S 958, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / Cayenne Turbo S 958

Услуги удаления катализатора Porsche Cayenne Turbo S 958 в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Porsche Cayenne Turbo S 958, снижающий количество вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «узким местом» в работе ДВС авто, снижая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche Cayenne Turbo S 958

Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор создает противодействие потоку выхлопов, что приводит к уменьшению мощи, особенно на повышенных оборотах двигателя.
Перерасход топлива: Из-за противодействия катализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к повышению потребления топлива.
Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
Снижение ресурса ДВС: Закупоренный и/или неисправный каталитический нейтрализатор может привести к перенагреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche Cayenne Turbo S 958

Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя двигателю работать более свободно, что приводит к ощутимому повышению мощности л.с. и улучшению динамики.
Уменьшение потребления топлива: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
Улучшение отклика на педаль газа: Двигатель становится более чувствительным на нажатие педали газа, дающий наиболее динамичное и ощутимое ускорение.
Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Уменьшение значения температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche Cayenne Turbo S 958?

Выделяют ряд характерных симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Cayenne Turbo S 958:

Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если же Вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
Рост потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш авто начал неохотно разгоняться, это может быть связано со снижением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
Появление предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на дефекты катализатора.
Не характерный гул: Появление шума из-под днища авто может быть причиной неисправности катализатора.
Километраж авто перевалил за сто тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, влияющие на уменьшение ресурса каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Turbo S 958:

1. Проблемы в ЦПГ Porsche Cayenne Turbo S 958:

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Налет осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его срок 'жизни'.
Задиры на поверхности цилиндров: Пылинки от сломанного каталитического нейтрализатора могут попадать снова в силовой агрегат, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
Перерасход моторного масла: Повышенный расход масла в двигателе может стать признаком дефектов поршневой. Переизбыток масла в моторе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche Cayenne Turbo S 958:

Большое содержание серы: Сера в горючем является злом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
Присадки для Porsche Cayenne Turbo S 958: Немногие топливные присадки могут негативно влиять на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом приводит к частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche Cayenne Turbo S 958:

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопа и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche Cayenne Turbo S 958:

Удар: Значительный удар снизу автомобиля как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его проблемам.
Инородные элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к проблемам катализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche Cayenne Turbo S 958:

Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к только частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Turbo S 958

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Turbo S 958:
- Этот подход основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для работы без катализатора.
- Преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, выполняется только один раз, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne Turbo S 958:
- Этот подход подразумевает замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая операция, предполагающая надежного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Porsche Cayenne Turbo S 958

1. Поиск причины неисправности:

До удаления каталитического нейтрализатора необходимо выполнить проверку ДВС, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Turbo S 958 из выхлопной системы.
Для этого требуется автоподъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
В таких случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы получить внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает объем постороннего гула выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры бензинового двигателя, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

Проверка работы ДВС Porsche Cayenne Turbo S 958 после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche Cayenne Turbo S 958 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к уведомлениям Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Porsche Cayenne Turbo S 958 после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы действительно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет значительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть критичным. При желании, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne Turbo S 958 может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

Профессиональные диагносты и автослесаря;
Профессиональное оборудование и инструменты;
Персональный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Cayenne Turbo S 958 новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche Cayenne Turbo S 958