Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Audi / TT RS Roadster FV 8S

Полное удаление бензинового сажевого фильтра: вернем двигателю его характер вашего Audi TT RS Roadster FV 8S

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S 2.5 TFSI quattro 7AT (400 Л.С.)

Современные авто с бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований Евро-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городе.

Мы предлагаем профессиональное полное удаление бензинового сажевого фильтра GPF OPF GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S — физический демонтаж фильтра и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (ЭБУ блока управления двигателем электронного блока управления ECU).

Что из себя представляет GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

GPF OPF GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S — это керамическая структура в выпускной системе бензинового автомобиля, которая улавливает продукты неполного сгорания. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры очищаются естественным путем благодаря высокой температуре отработавших газов, но лишь при соблюдении определенных условий: длительная езда под нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется в основном в городских пробках, на короткие расстояния или двигатель часто глушится, не достигая рабочих температур, фильтр не может самоочиститься. Это приводит к:

• Наполнению ячеек сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
• Росту расхода топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора из-за перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Audi TT RS Roadster FV 8S

Мы применяем комплексный подход, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Оригинальную версию ПО ЭБУ.

2. Физическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или пламягаситель, сохраняющая уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие и удаление керамической матрицы (бюджетное решение), при котором штатный корпус остается на месте, но керамическая начинка извлекается.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. С помощью профессионального оборудования мы перепрошиваем блок управления (ECU):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, с целью предотвращения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10% до 30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После завершения работ выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а автомобиль работает корректно на всех режимах работы.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S

Стоимость услуги под ключ (механическая часть + прошивка) начинается от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки и модели, модификации ЭБУ и сложности физического доступа к фильтру.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Машина стала «легче» в управлении, улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Снижение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

О чем нужно знать перед удалением

Мы не скрываем от клиентов Удаление GPF — это модификация заводской системы, и это нужно понимать:

Юридические аспекты

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Гарантийные обязательства: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Технические нюансы

• Изменение звука выхлопа. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в гараже (паркинг).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. При проверке обнаружили 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По желанию клиента выполнили настройку Stage 1 (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Кейс 2. БМВ Х3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF через каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Собственник принял решение об удалении фильтра на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Выводы

Отключение GPF/OPF GPF/OPF Audi TT RS Roadster FV 8S — это осознанный выбор владельцев современных автомобилей, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до качественного чип-тюнинга.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, состояние датчиков и подберем лучшее решение.

Явные преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Audi TT RS Roadster FV 8S новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2