Удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1, Все модификации

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo 997.1

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1 в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche 911 Turbo 997.1, снижающий объем токсичности выхлопов. Он преобразует токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «узким местом» в работе двигателя, снижая мощность и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche 911 Turbo 997.1

Снижение мощности л.с. и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает сопротивление потоку выхлопов, что приводит к снижению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
Повышенный расход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора силовому агрегату необходимо значительно больше топлива для достижения желаемой мощности, что приводит к повышению потребления горючего.
Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Turbo 997.1

Увеличение мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощи и усовершенствованию динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе потока выхлопа приводит к более оптимизированной работе двигателя и уменьшению расхода топлива.
Явное улучшение отклика на педаль: ДВС будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая значительно более динамичное и динамичное ускорение.
Прибавка срока службы силового агрегата: Уменьшение температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche 911 Turbo 997.1?

Выделяют несколько признаков, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche 911 Turbo 997.1:

Снижение тяги двигателя: Если Вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
Ощутимое увеличение расхода топлива: Неожиданный рост расхода топлива без явных причин, может быть, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамики ускорения: Если Ваш автомобиль начал медленнее набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощности из-за катализатора.
Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на поломки каталитического нейтрализатора.
Внешний гул: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища автомобиля может быть симптомом разрушения катализатора.
Километраж авто превысил сотню тысяч км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих авто становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора Porsche 911 Turbo 997.1:

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche 911 Turbo 997.1:

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Налет осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его внутренности и ухудшая его срок службы.
Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в двигатель, образовывая мелкие задиры в цилиндрах.
Завышенный расход масла в моторе: Перерасход моторного масла может являться признаком дефектов с поршнями. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его деградацию.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Porsche 911 Turbo 997.1:

Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая полезность работы катализатора.
Топливные присадки для Porsche 911 Turbo 997.1: Некоторые присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию топлива, что ведет к оседанию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche 911 Turbo 997.1:

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они контролируют состав выхлопных газов и передают данные блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
Дефекты лямбда-зондов могут привести к ошибочному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Porsche 911 Turbo 997.1:

Удар: Некислый удар по дну машины как правило ведет к физическому повреждению катализатора.
Коррозия: Коррозия (Ржавчина) тела катализатора как правило ведет к его повреждению.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему авто как правило ведет к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Porsche 911 Turbo 997.1:

Неправильная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1

Применяют две методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1:
- Такой метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные преимущества: простота применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, применяется один раз и навсегда, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo 997.1:
- Этот подход подразумевает замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и времязатратная операция, предполагающая проверенного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1

1. Диагностика неисправности:

Перед удалением катализатора имеет смысл провести проверку двигателя, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

Прошивка ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1 из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает уровень постороннего шума выхлопа после демонтажа катализатора и тушит пламя дизельного ДВС, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его важно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на место.

8. Финальная проверка:

Проверка поведения ДВС Porsche 911 Turbo 997.1 после демонтажа катализатора.
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Turbo 997.1 - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Porsche 911 Turbo 997.1 после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно почувствуете изменения в управлении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Машина будет работать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может быть, хотя оно не должно стать заметным. Если будет необходимо, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в Питере для любого авто.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo 997.1 может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные калибровщики и автомеханики;
Лучшее оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к каждому клиенту;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo 997.1 новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo 997.1