Чип-тюнинг Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2

Главная / Удаление катализатора / Porsche / 911 Turbo Cabriolet 997.2

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 в Санкт-Петербурге

• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 3.8 24v Turbo 6MT (500 Л.С.)
• Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 3.8 24v Turbo 7AT (500 Л.С.)

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2, снижающий уровень вредности выхлопов. Он изменяет вредные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата машины, снижая мощь и динамические характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2

• Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что ведет к уменьшению мощи, чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
• Перерасход горючего: Из-за противодействия катализатора ДВС необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощи, что , в свою очередь, неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и испорченный катализатор скорее всего приведет к перенагреву ДВС, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2

• Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному росту мощи и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска ведет к более эффективной работе ДВС и снижению расхода горючего.
• Явное улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат будет более отзывчивым при использовании педали газа, дающий наиболее динамичное и гладкое ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации ДВС: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2?

Определяют несколько характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Потеря тяги ДВС: Если же Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом забитого катализатора.
• Увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост потребления горючего без явных причин, может быть, связан с дефектом катализатора.
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же ваш автомобиль начал дольше разгоняться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на сбои в работе катализатора.
• Неприятный звук: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под днища авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Пробег авто перевалил за сто тысяч: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Частые проблемы при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Снижение мощности л.с. и динамических характеристик
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев двигателя
• Потеря характеристик масла в двигателе
• Проявление неприятного дыма из выхлопа
• Сокращение времени эксплуатации двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

1. Неисправности в ЦПГ Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Копоть отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его поры и снижая его время эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут залетать обратно в силовой агрегат, образуя минизадиры в ДВС.
• Завышенный расход масла в моторе: Повышенный расход моторного масла может стать фактором неисправностей поршневой. Избыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Высокое содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является отравой для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2: Некачественные топливные присадки негативно влияют на работу катализатора.
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют состав выхлопных газов и передают сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу силового агрегата.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Удар: Значительный удар снизу машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия: Ржавчина тела катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2

Применяют 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:
  • Такой подход заключается в программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, применяется один раз и навсегда, другими словами, обновленная прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2:
  • Такой метод подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая процедура, предполагающая надежного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2

1. Выявление поломки:

• Перед удалением катализатора необходимо выполнить чек-ап силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Программирование блока управления для работы без каталитического нейтрализатора.
• Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
• В этих случаях необходимо бережно вскрыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя дизельного силового агрегата, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Установка сваренной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы ДВС Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в поведении Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 после удаления каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в поведении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет действительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль акселератора, возможно, несколько снизится расход топлива.

3. Авто станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не будет критичным. Если будет необходимо, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Заключение:

Удаление катализатора Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Porsche 911 Turbo Cabriolet 997.2 новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2