Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Peugeot 2008 (II), Все модификации

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Peugeot / 2008 (II)

Удаление программное и физическое бензинового сажевого фильтра — вернем двигателю его характер вашего Peugeot 2008 (II)

Современные авто с бензиновыми двигателями с прямым впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера ради соблюдения требований Евро-6. Но этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Мы выполняем полноценное удаление бензинового сажевого фильтра GPF OPF GPF/OPF Peugeot 2008 (II) — механическое извлечение фильтрующего элемента и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ ECU электронного блока управления блока управления двигателем).

Что такое GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF OPF GPF/OPF Peugeot 2008 (II) — это керамический элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно благодаря высокой температуре отработавших газов, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, по маршрутам с малым пробегом или двигатель часто глушится, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает регенерироваться. Результатом становится:

Засорению сот фильтра;
Росту противодавления в выхлопной системе;
Загоранию лампы Check Engine;
Аварийному режиму работы двигателя (снижение мощности);
Повышенному расходу топлива;
Поломке турбины и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как происходит удаление GPF/OPF? Peugeot 2008 (II)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и дать гарантию результата.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

Уровень наполнения фильтра (перепад давлений);
Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
Версию заводской прошивки ЭБУ.

Второй этап — физическое воздействие

Производим аккуратное извлечение фильтра из выпускной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

Замена секции на пламягаситель (рекомендуемое решение). Монтируется прямоточная труба или банка-пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), когда оригинальный корпус не демонтируется, но керамическая начинка извлекается.

Третий этап — программная часть (Chip-tuning)

Наиболее ответственный этап. С помощью профессионального оборудования мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
Отключаем функцию прожига (прожиг);
Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы исключить появление ошибок;
Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для стабильной работы после удаления.
По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для прибавки мощности (от 10 до 30 процентов), так как убирается «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а машина функционирует правильно на всех режимах работы.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Peugeot 2008 (II)

Стоимость услуги под ключ (демонтаж и чип-тюнинг) начинается в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

Диагностика;
Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из производителя авто, типа блока управления и сложности физического доступа к фильтру.

Плюсы удаления GPF/OPF

Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
Сокращение расходов на эксплуатацию. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», разгон становится более интенсивным.
Уменьшение потребления топлива.
Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
Продление срока службы турбины и коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы не скрываем от клиентов Удаление GPF — это модификация заводской системы, которое имеет свои последствия:

Юридические аспекты

Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по ДВС и выхлопной системе.

Технические нюансы

Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (гараж).
Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Примеры выполненных работ

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Компьютерная диагностика выявила 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы выполнили механическое извлечение керамики, установили пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца выполнили настройку Stage 1 (плюс 40 л.с.). Провалы на низах исчезли, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF через каждые 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Отключение GPF/OPF OPF Peugeot 2008 (II) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и восстановить заводскую динамику без ограничений. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до профессиональной настройки программного обеспечения.

Когда надоели регулярные сбои, потери мощности и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Явные преимущества обращения в наш сервис:

Профессиональные автоэлектрики и мастера;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к автомобилю;
Доступные цены;
Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Peugeot 2008 (II) новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Peugeot 2008 (II)